¿Cuánto debería costar el litro de nafta en Santa Fe?

Las petroleras advierten que todavía no se recuperaron del impacto de la devaluación. Sostienen que el valor de los combustibles en los surtidores todavía no refleja los aumentos en los costos de producción. Eso significaría, dicen los estacioneros de la ciudad, una suba de entre un 8 y 12 por ciento, lo que llevaría el litro de nafta a estar por encima de los 41 pesos.  

A esa situación, se le suma un nuevo aumento del 17% en el precio de adquisición del biodiésel, componente del gasoil en un 12 por ciento y que cualquier fluctuación tiene incidencia en el precio final. Algo similar sucede con el valor del alcohol, elemento que compone el costo de las naftas.

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Desde el sector desconocen si ese 17 por ciento se trasladará en forma directa a los surtidores o si las petroleras podrán absorber parte de la suba. 

"Los aumentos están dados por el barril de crudo y el tipo de cambio o la cotización del dólar que tenemos en Argentina. El gobierno está tendiendo a lograr un precio internacional", comentó Alberto Boz.

Liberado el valor de los combustibles en el país, el presidente de la Federación Argentina de Expendedores de Nafta del Interior (Faeni) comentó: "Las petroleras están en libertad de actualizar hasta diariamente el precio de los combustibles. Está totalmente liberado".

Igualmente, el referente de los estacioneros reconoció que el gobierno tiene una herramienta para contener el precio y que se llama YPF. "Es la empresa con participación estatal mayoritaria, que se utiliza como precio de referencia del mercado porque abastece a más del 55 por ciento del mismo. Entonces el precio de YPF es un poco el precio de referencia", expresó en declaraciones a la emisora LT10.

"Todas (las petroleras) tienen un precio similar. Por ahí se entra en un desfase pero cuando terminan de actualizar todas, quedan cerca", sostuvo Boz y advirtió que las empresas tampoco pueden quedar retrasadas en la actualización porque "tampoco pueden atender la totalidad de la demanda".