Las cocheras siguen ganando los espacios públicos en Bº El Pozo

Desde hace varios años un tema ubica a barrio El Pozo en las primeras planas de los diarios: la construcción de cocheras en espacios públicos. Hoy, entre las torres hay lugares improvisados como garajes y los vecinos deben ingeniárselas para salir o entrar a su departamento. Algunos son hechos con cuatro perfiles, sin paredes y un techo de chapa; otros, sí son cerrados con ladrillos y tienen un portón con candado; y también un árbol con una lona sirve para resguardar un vehículo.

Pero para los que viven en casas también es un problema porque salen y no pueden caminar por la vereda libremente porque una cochera impide la circulación. Según cuentan desde la vecinal del barrio el problema viene desde 2005 aproximadamente y con el correr de los años la situación empeoró.

Hoy, muchos eligieron también usar su patio para construir un garaje y alquilarlo; y otros hacen su cochera y agregan otra más para también poder rentarla. Desde hace unos meses se busca una alternativa como por ejemplo construir varios espacios en un terreno ubicado al oeste del barrio.

Integrantes de la vecinal se reunieron con el intendente José Corral quien también se mostró preocupado por la situación de El Pozo y se comprometió a analizar todas las posibilidades para darles una solución. “Los terrenos que están ubicados en el lado este u oeste del barrio son privados, corresponden a la empresa encargada de levantar el complejo. Por eso el intendente quedó en ver en qué condiciones están”, explicó Estela Santa Cruz, presidente de la vecinal, quien calculó que en El Pozo hay aproximadamente “mil autos” y 350 cocheras.

Todo agotado

El barrio El Pozo esta integrado por 14 torres de diez pisos con cuatro departamentos cada uno; y 20 manzanas. Se estima que unas 16 mil personas habitan en el complejo que fue inaugurado en 1988. “El crecimiento es notable y los problemas comenzaron a aparecer desde hace un tiempo y los vecinos a diario nos hacen los reclamos pertinentes”, agregó Santa Cruz.

En cuanto a la falta de lugares para guardar los autos, la vecinalista dijo: “Frente a las torres se hicieron cocheras, pero no en todas porque en algunas no se les permite construir. De todas maneras, las que se hicieron tienen una capacidad para colocar entre seis y siete autos y el resto no tiene lugar. Son 40 familias y más del 60 por ciento tiene auto. Por eso hay muchas casas que tenían un patio e hicieron un garaje y lo alquilan. El barrio está desbordado que hasta hay en las veredas”.

El tema de la inseguridad preocupa y mucho, por eso la demanda crece cada vez más ante la necesidad de proteger este bien adquirido con tanto esfuerzo. “Se ocuparon espacios que son públicos como entre las torres 5 y 6 donde se hicieron unas diez cocheras es un lugar usado por los peatones. Muchos lo vieron como un negocio porque no hay disponibilidad en el barrio y mucho menos cocheras”, agregó Santa Cruz.

La presidenta de la vecinal destacó la preocupación de José Corral con el cual se reunieron unas tres veces. “Él está viendo la posibilidad de encontrar algún lugar para hacer cocheras. De todas maneras, por más que se saquen las construcciones que están en espacios públicos los autos igual quedarían en la calle porque no hay espacios”, destacó Estela Santa Cruz.

La vecinalista dejó un párrafo aparte para los pasajes en donde por una cuestión de espacio en la angosta calle no se pueden dejar los autos. Condición que no se respeta. “En cada pasaje hay alrededor de 30 casitas y casi la misma cantidad de autos quedan afuera”, expresó y siguiendo esta línea, agregó: “En el último tiempo

El Pozo creció mucho. Si se observa el barrio a las 21.30 se puede ver la cantidad enorme de autos que hay. Éste es el momento en que vuelven del trabajo. Es impresionante. Son 16 mil los habitantes, según el último censo”.

En búsqueda de una solución

Por estas construcciones, hubo en varias ocasiones intimaciones a los dueños por parte de la Municipalidad pero “por más que se saquen las cocheras van a seguir colocando los autos en la vía pública”.

En relación a la posibilidad que se evalúa contó: “Se trata del sector oeste es donde está la ciclovía y hay un terreno grande con una canchita que se tendría que sacar pero se tiene que hacer un trabajo de rellenado y levantamiento importante, es decir que la inversión es mucha. De todas maneras es un terreno privado y también se tiene que ver si lo concesionarían o los cederían o venderían. Por ahora no queda otra que esperar, hasta el momento no hay soluciones y el gran problema es que no se cuenta con terrenos disponibles. El barrio queda chico”.