Nuevo mes, nuevos aumentos de los combustibles: cómo quedaron las pizarras en la ciudad

Las petroleras Shell y Axion anunciaron a su cadena de comercialización que aumentarán entre el 25 y el 27% los combustibles líquidos a partir de la primera hora de este miércoles en la ciudad de Santa Fe. Este aumento, el primero del 2024, se suma al del 12% a findes de noviembre y al del 37% a mediados de diciembre.

Los precios son los siguientes:

Shell

• Súper: $822

• V-Power: $994

• Fórmula Diésel: $882

• V-Power Diésel: $1032

Aumento de Shell en la ciudad de Santa Fe, enero 2024

UNO Santa Fe

Axion

• Súper: $ 810

• Quantium: $ 985

• Diésel: $ 910

• Quatium Diésel: $ 1018

Aumento de Axion en la ciudad de Santa Fe, enero 2024

UNO Santa Fe

YPF

• Súper: $639

• Infinia: $769

• Infinia Diésel: $799

Aumento naftas YPF diciembre 2023

UNO Santa Fe

Hasta el momento no trascendieron anuncios de YPF, que mantendría sus precios aunque no se descarta la posibilidad de una suba del 25% en las próximas horas.

En 2023 los combustibles tuvieron un aumento acumulado que supera el 250% anual.

Porqué aumentaron los combustibles

Alberto Boz, presidente de la Federación de Expendedores de Naftas del Interior dijo que "Desde las 0.00 horas de este miércoles rigen nuevos precios en la mayoría de las petroleras, solo lo mantiene YPF, algo que cambiará con el correr de las horas. Esta suba viene a completar lo que los Ceos manifestaban, que a nivel producto faltaba el desfasaje de los precios aún tenía una diferencia de entre 20 a un 25%, dependiendo de la zona del país en dónde se encuentre. En la nuestra, el aumento fue de entre un 22 y 24 por ciento".

Por otro lado agregó que "La suba es para mantener el dólar oficial y el costo de barril de crudo además del aumento en la última semana lo que es el biodiésel y el bioetanol, con lo cual de manera obligatoria se hacen los cortes. La pregunta del millón sigue siendo que pasará el 1 de febrero, ya que vence el decreto que viene prorrogando la actualización de los impuestos internos o de carga impositiva nacional que lleva dos años y un trimestre sin modificaciones, por lo cual veremos que es lo que decide con ello este nuevo gobierno. Esto representaba en su momento un 25% sobre el valor final del precio, al día de hoy representaría un 10 ya que el combustible aumento un 90%".

Al ser consultados sin con esta suba el combustible se acerca al precio real dl que se hablaba, dijo que: "Es el precio que debe valer el combustible en esta parte de América del Sur, entre 90 centavos de dólar o 1,10 dólares, con las variables al día de hoy algo que asegura por un lado la producción argentina y la importación de lo que no necesitamos ya que el país necesita importar entre un 12 o 20 depende como se muevan las cosechas para importar de gasoil con todas las refinerías trabajando a pleno.

Sobre la carga de combustible y los aumentos constantes afirmó que: "Sabemos que la demanda es inelástica, es decir que nadie consume por puro placer pero lo que si se está notando es la migración de los combustibles premium a los regulares y una cierta retracción de demanda, para ajustar su economía familiar a los nuevos aumentos.

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