Legalización de las aplicaciones de viajes en Santa Fe: cuáles serán los requisitos para choferes y vehículos

Este miércoles el Ejecutivo municipal remitió al Concejo el proyecto de ordenanza para legalizar la actividad de las aplicaciones de viajes en Santa Fe. Sobre los requisitos a cumplir de parte de choferes y vehículos englobados en estas plataformas se refirió el secretario de Gobierno municipal, Sebastián Mastropaolo.

Uno de los requisitos que requiere el proyecto es el carné profesional para conducir en las aplicaciones de viajes. "Será necesario contar con un carné D1, que es un carné profesional que se podrá solicitar únicamente a partir de que esté aprobada la ordenanza. Se pide en la Municipalidad y se otorga en base a lo que será un chofer de plataforma. Esto iguala hacia arriba porque hablamos de profesionalización", explicó Mastropaolo.

Seguro y datos de los choferes

Además, será exigible a las empresas que presten el servicio mediante aplicaciones un seguro de viaje, además de los datos de cada chofer y vehículo: "Tendremos la información de cuáles serán los coches que estarán trabajando en las apps, sabremos los datos del chofer que estará arriba de un transporte y generamos un universo de control mucho más ajustado a nuestra realidad y a la necesidad", manifestó el funcionario.

"Habrá un registro donde se van a inscribir y luego tendremos un doble control porque ese carné profesional se lo da la Municipalidad, por lo que tendremos toda una base de datos", agregó.

Las aplicaciones de viajes tributarán en la ciudad

Mastropaolo expuso que no será necesario que las aplicaciones de viajes tengan una oficina física en la ciudad, aunque sí será indispensable un domicilio legal en Santa Fe a modo de que tributen a nivel local. Cabe destacar que las aplicaciones de viajes no podrán subir pasajeros en la vía pública si antes no se solicitó el servicio por esa vía.

El secretario de Gobierno municipal habló sobre la convivencia de los dos servicios al mismo tiempo, taxis, remises y apps: "Vamos a tener las aplicaciones de viajes, pero también un mejor servicio de taxis y remises que van a poder tener la alternativa de tomar una, dos o tres empresas de apps y poder brindar servicio y a la vez tener el sustento de su génesis que es la de taxista y remiseros".