Nuevo puente Santa Fe-Santo Tomé: cómo será la colocación de las 43 pilas para los 136 pilotes que iniciará este jueves

El nuevo puente Santa Fe - Santo Tomé avanza con sus primeras tareas estructurales. Esta semana comenzará la colocación de los pilotes, una etapa clave en la construcción de la obra que tendrá un alto grado de complejidad técnica y se ejecutará en forma continua desde la capital provincial hacia la vecina ciudad.

“Hicimos el terraplén al lado del puente cruzando el vado del Salado, hicimos los estudios de suelo”, detalló el director de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo. Según explicó en diálogo con La Radio de UNO 106.3, el puente estará sostenido por 43 pilas, cada una compuesta por tres pilotes, cuya profundidad varía según las condiciones del terreno.

Profundidad de los pilotes

“En cada lugar donde se hace una pila con los tres pilotes se hicieron estudios de suelo para ver si va a 30, 32 o 28 metros de profundidad, dependiendo de la carga que tenga el suelo en el lugar, con mucho detalle”, afirmó.

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Obras actuales del nuevo puente Santa Fe - Santo Tomé

Sobre el procedimiento de ejecución, Seghezzo precisó que “primero se hará la perforación, luego se rellena todo con una arcilla líquida que es la bentonita, para que no se desmorone. Luego se coloca la armadura, se empieza a hormigonar de abajo para arriba; el hormigón va sacando la bentonita que está siendo absorbida por arriba y se va hormigonando”.

Una vez alcanzado el nivel del terreno natural, se colocarán los encofrados metálicos hasta la cota final, donde se montarán las vigas. “Será muy similar a la del puente actual”, anticipó. Cuando ya haya un grupo de pilas finalizadas, comenzará el montaje de las vigas prefabricadas y luego se completará la carpeta superior del puente.

“En algunos lugares estaremos colocando pilotes y en otros estaremos terminando el puente, es una obra continua yendo desde Santa Fe hacia Santo Tomé”, sostuvo el funcionario.

“Parte del puente erigido se va a ver este año”

Según explicó Seghezzo, el 80% de la obra corresponde a la estructura del puente, mientras que el resto serán los accesos a ambas ciudades. Estos últimos comenzarán una vez que el avance del puente sea significativo. “Tenemos que tener el puente mucho más avanzado para cuando empecemos con los accesos. Este año seguramente no se va a hacer y seguramente empecemos luego del primer cuatrimestre del año que viene”, adelantó.

Mientras tanto, parte del nuevo puente será visible antes de fin de año: “Parte del puente erigido se va a ver este año”, concluyó.