Los trabajos en el socavón de Bulevar Pellegrini y 9 de Julio entraron en su etapa final. Este lunes, el vocero de Aguas Santafesinas (Assa), Germán Nessier, confirmó que en 15 días se habilitará la mano al este de Bulevar, y en 30 días se completará la habilitación total de la zona.
Socavón de Bulevar Gálvez y 9 de julio: en 15 días comenzarán a habilitar el tránsito vehicular
Así lo aseguraron desde Aguas Santafesinas. Además adelantaron que en cuestión de 30 días se habilitaría el tránsito de forma total. Los detalles que restan
31 de marzo 2025 · 14:53hs
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Trabajos para retirar el sistema de cable estacas
Socavón de Bv. Pellegrini y 9 de Julio.
“Tenemos avances muy importantes, ya estamos en la etapa final”, aseguró Nessier, quien explicó que la obra implicó afrontar distintos escenarios. Primero, se trabajó en la emergencia tras el hundimiento, identificando las causas y tomando medidas de prevención. Luego, se implementó un sistema de contención con tablaestacas y un mecanismo de depresión de napas para permitir una intervención segura.
El vocero detalló que durante el último año se llevaron a cabo tareas de limpieza y preparación para la instalación de piezas especiales fabricadas a medida, además de la colocación de nuevos conductos. “El tramo que estaba dañado ya fue reparado y cerrado hidráulicamente, permitiendo la normal circulación de los líquidos”, explicó.
Hormigonado completo en el socavón
Con la base del suelo ya recompuesta en más del 50%, el sábado pasado se completó el hormigonado de la margen sur de Bulevar. Esta semana comenzarán los trabajos en el cantero central y en una franja de la mano norte. “El hormigonado que se hizo el sábado requiere 15 días de fraguado, por lo que, una vez que esté listo, se podrá habilitar el tránsito en sentido oeste-este y el giro por 9 de Julio hacia Bulevar”, precisó.
Nessier adelantó que la habilitación total del cruce está prevista para finales de abril o principios de mayo. Luego, se realizarán tareas complementarias, como la refacción de veredas y canteros. En paralelo, la empresa dejó instalado un sistema de bypass que permitirá la futura rehabilitación del conducto sin necesidad de nuevas aperturas en la calzada.
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