Transporte: empresarios esperan definiciones en subsidios y paritarias para luego solicitar un aumento de tarifa

La crisis del transporte urbano sigue sumando capítulos en la ciudad de Santa Fe. Los problemas históricos por los que atraviesa el sistema se ven profundizados por la fuerte devaluación que disparó todos los costos operativos.

Sin embargo, el boleto no aumentó todavía en esta capital. La última actualización se dio en noviembre y llevó la tarifa plana a los actuales $220.

A pesar de la conformación la semana pasada del Órgano de Control de Transporte, algo que esperaban los empresarios para solicitar una actualización tarifaria, las compañías hasta este viernes inclusive no habían planteado ningún aumento.

Fuentes empresarias indicaron a UNO los motivos por los cuales aún no hicieron efectiva tal solicitud. Uno está vinculado a la falta de definición en materia de subsidios nacionales (fondo compensador). Se trata de una herramienta clave para el funcionamiento del servicio, ya que está dirigido al pago de salarios y que -según algunas versiones- se mantendrían aunque se desconocen los montos.

Por el otro, aguardan definiciones por un reajuste salarial planteado por el gremio UTA por los meses de diciembre, enero y febrero.

El referente del sector consultado por este medio anticipó que aguardan tener más detalles la semana que viene por ambos temas, para luego "empezar a debatir qué tarifa vamos a tener". En esa línea, advirtió: "Sin subsidios y un aumento de tarifa vamos a estar complicadísimo".

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Semanas atrás el titular de Fatap, Gerardo Ingaramo, adelantó que la tarifa plana, sin subsidios, "debería costar $800", lo que representaría una suba del 263 por ciento. También planteó que se deben analizar alternativas sobre cantidad de unidades en servicio, lo cual traería aparejado cambio de frecuencias y recorridos.

El Órgano de Control de Transporte será el encargado de analizar el pedido del empresariado y luego elevar un dictamen al ejecutivo para que autorice los nuevos costos del pasaje.

El organismo quedó conformado por los profesionales postulados por el intendente Juan Pablo Poletti, luego de que no se presentaran objeciones ni impugnaciones. Se trata del Ingeniero Industrial Juan Manuel Savoy, la Contadora Pública Nacional Laura Emilse Cabrera y el Ingeniero Civil Sergio Ludueña.

Poletti adelantó una suba de tarifa y habló de un sistema "endeble"

"Estamos ante un transporte público muy endeble", definió el intendente Juan Pablo Poletti este viernes. En declaraciones a la emisora LT10, el mandatario local graficó: "Está atado con hilito".

"Todavía no tenemos normas claras de lo que va a pasar con Nación. Sí pedimos una reunión en Casa Rosada para la semana próxima. Estamos por conseguir que la intendencia vaya allá, que la intendencia de Santa Fe pueda acceder a alguna reunión en Casa Rosada para trata el tema de obras públicas y transporte", explicó en declaraciones a la emisora "LT10".

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Explicó que el objetivo es saber qué piensa hacer nación y qué recursos (subsidios) aportará al sistema. Reconoció que la situación "está realmente complicada", y agregó: "Me gusta hablar claro. Es muy difícil que podamos seguir con esta tarifa mucho tiempo más. Muy probable que tengamos un aumento de boleto de forma pronta".

"También estamos trabajando paralelamente con los concejales del bloque, con los que ya nos hemos reunido; internamente con nuestro director de transporte que está pensando alguna posibilidad alternativa; más la Universidad Tecnológica Nacional. Hay que ir pensando algún plan "b", otro sistema de transporte que no sea el subsidiado por Nación y provincia. Porque sin lugar a dudas está muy endeble y estamos atados a que en algún momento digan «no hay más subsidios» y que colapse el sistema de transporte".