En Santa Fe, en la fase 4, los trabajadores no podrán usar el colectivo

El ministro de la Producción de la provincia de Santa Fe, Daniel Costamagna, dialogó con UNO Santa Fe y brindó precisiones sobre lo que significa para el Gran Santa Fe el ingreso en la fase 4 de la cuarentena. En ese sentido, el funcionario aclaró que desde este lunes los trabajadores que vuelvan a estar exceptuados de cumplir con el aislamiento social deberán utilizar medios provistos por sus empleadores o vehículos propios de transporte para llegar a sus lugares de trabajo.

Costamagna puso en valor lo que se hizo hasta el momento y, en su área, destacó lo realizado en la cadena agroalimentaria donde está terminando una cosecha que movilizó a mucha gente con todas las medidas de seguridad. Mientras que las industrias frigoríficas, lácteas y harineras, entre otras, pudieron sostener la provisión de alimentos a los diferentes centros urbanos.

"Esto es un ejemplo de que las cosas pueden funcionar cuando se cuida a los operarios y se cumplen las normativas que tienen que ver con las casillas sanitarias, con el aislamiento y todos los procesos para cuidarnos. Esto se cumplió en la industria, en el transporte y en el comercio", aseguró.

El funcionario aseguró que hasta hoy hay un 70% del entramado industrial de la provincia que está en marcha. También destacó "la conciencia de la gente, de la que está trabajando y la de los clientes porque se percibe que hay muchísimos recaudos".

· LEER MÁS: El comercio local podrá retomar sus tareas desde el lunes con horarios reducidos

En ese sentido y respecto a la nueva etapa que comienza este lunes, Costamagna consideró que será clave la participación de los intendentes, Emilio Jatón en Santa Fe y Pablo Javkin en Rosario, y de las cámaras empresarias en el monitoreo del cumplimiento de las normas de seguridad en cada una de las actividades.

"Las cámaras empresariales tienen que concientizar a sus representados de la necesidad de cumplir rigurosamente con los protocolos de higiene y seguridad para volver a las actividades", remarcó.

"Este lunes empieza una nueva etapa –continuó– con la incorporación de los dos grandes aglomerados y hay dos aspectos claves: uno es el no uso del transporte público para ir hacia los lugares de trabajo y en el regreso a casa; el segundo es desfasar la apertura de los comercios respecto de la actividad administrativa y de la bancaria. Eso posibilita la distribución de gente en las distintas franjas horarias y que se movilice la menor cantidad de gente posible".

· LEER MÁS: La ciudad de Santa Fe completó un mes sin contagios de coronavirus

Costamagna dijo que la apertura del comercio en las grandes ciudades que se incorporaron el miércoles pasado a la actividad, como Venado Tuerto, Rafaela y Reconquista, se vio más movimiento, pero no aglomeraciones. Eso es lo que el gobierno provincial y las municipalidades de Santa Fe y Rosario intentarán garantizar en los dos grandes conglomerados que tiene la provincia.

"No queremos que se enciendan luces amarillas o anaranjadas porque si no tendremos que volver para atrás. Tenemos que cuidar mucho esto porque se hizo un esfuerzo enorme de parte de todos los santafesinos", sostuvo.

Para cumplir con el primer punto, más allá del paro decretado por UTA, el funcionario dijo que cada comerciante y cada empresario tiene que buscar todas las formas para que sus trabajadores vayan en moto, bicicleta o en auto a sus lugares de trabajo o se les facilite una manera de llegar. "En esto hay una gran responsabilidad de los comerciantes", sostuvo en referencia a una de las actividades que más cantidad de personas moviliza en las grandes urbes

El transporte público sólo va a quedar para el uso de los trabajadores esenciales, como el personal de salud o seguridad y bajo las condiciones establecidas que sólo permiten una ocupación del 60 por ciento de la unidad.

· LEER MÁS: Los profesores de educación física harán escuchar su reclamo

Al ser consultado sobre si se van a poder compartir vehículos particulares o de las empresas para el traslado de los trabajadores, el ministro dijo que hay protocolos establecidos, como "que uno viaje adelante y otro atrás", explicó

"Con buena voluntad como la que se está viendo, con buen criterio y con mucha responsabilidad para cuidarnos son cosas que podemos lograr. Se está haciendo en localidades de 100.000 habitantes y creemos que eso se puede trasladar a Santa Fe y a Rosario. No debería haber problemas", afirmó.

Daniel Costamagna.png

El ministro de la Producción de Santa Fe, Daniel Costamagna.

Para fin de mayo esperamos que todo lo que queda de actividad industrial ya esté en funcionamiento, con todos los cuidados, con más turnos y menos gente por turno y cumpliendo todos los protocolos que se presentaron. Queremos ir hacia una normalidad dentro de la situación que estamos atravesando", aclaró.

"Muchas de estas medidas de cuidado llegaron para quedarse", aseguró el titular de la cartera de la Producción que remarcó que hay un mayor control en el traslado dentro de las rutas que atraviesan la provincia y en cada una de los ingresos a las localidades.

Consultado acerca de la cantidad de personas de otras provincias y otros países que pueden llegar a la provincia para proveer de insumos a la producción santafesina, Costamagna dijo que Santa Fe es una provincia más exportadora que importadora. "Es más la cantidad de gente que sale que la que entra", dijo.

· LEER MÁS: Los gimnasios de Santa Fe en crisis: la facturación cayó un 90 por ciento

Luego aclaró que con todas las provincias se están tomando medidas de prevención en la circulación, especialmente con Buenos Aires y Chaco, que son las limítrofes con más casos. También aseguró que los recaudos alcanzan a los servicios de flete internacionales, fundamentalmente con los que provienen de Brasil, Paraguay y Chile, y que la provincia cuenta con 70 puestos de desinfección distribuídos en las rutas nacionales y las provinciales.

Los corredores seguros fue lo que nos permitió llevar adelante la cosecha de grano grueso de maíz y de soja en marzo, abril y mayo. Eso se trabajó con absoluta normalidad y lo mismo estamos haciendo con la provisión de mercadería.