La escala de inseguridad que azota a la ciudad de Santa Fe en los últimos meses tiene como una de las principales metodologías delictivas el accionar de los motochorros en distintos barrios de la capital y a toda hora. En este contexto, y a raíz del accionar conjunto de la Secretaría de Control del municipio local y la Policía capitalina, se incrementaron los operativos de control de motovehículos en la vía pública: desde el pasado jueves se llevan retenidas en promedio 50 motos por días.
En casi una semana se llevan retenidas 50 motos por día
Se trata de operativos en conjunto realizados por el municipio y la Policía. Desde el pasado jueves se triplicaron las retenciones y el 60% no posee patente.
31 de agosto 2021 · 19:15hs
Operativos de control de motos. Se retienen un promedio de 50 motovehículos por día en la ciudad.
La semana informativa en materia policial comenzó con tres fuertes episodios delictivos relacionados con motochorros en distintos barrios de la ciudad: el domingo le robaron la moto a dos repartidores de comida en barrio Candioti Sur y Coronel Dorrego; también el domingo, en barrio Roma, abordaron a una empleada de Casa Cuna.
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En diálogo con UNO Santa Fe, el secretario de Control y Convivencia Ciudadana de la Municipalidad, Fernando Peverengo, sostuvo que "desde el pasado jueves intensificarnos en las calles de la ciudad las inspecciones de motos con una nueva modalidad de control, entre operativos móviles y operativos fijos, en los cuales hasta la fecha llevamos un promedio de 50 motovehículos retenidos por día".
De las cifras de los controles desplegados en las calles de la ciudad, se desprende un dato no menor: de las 50 motos en promedio que se retienen por día, el 60 por ciento no tiene chapa patente o la posee adulterada.
"La visión que buscamos de la ciudad en un mediano plazo, es el de una Santa Fe sin circulación de motovehículos sin chapa patente o patentes adulteradas, uno de los grandes problemas que tenemos hoy relacionado al control vehicular y la problemática de inseguridad", subrayó Peverengo y continuó agregando: "Nos parece una forma directa y efectiva de colaborar con la sociedad en materia de seguridad desde la Secretaría de Control, además de los operativos de inspección de armerías y desarmaderos en colaboración con funcionarios del Ministerio Público de la Acusación (MPA)".
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La relación más directa con la inseguridad que sufre el vecino en los barrios en estos días, tiene que ver con la modalidad delictiva de motochorros. Hoy existe una relación directa en Santa Fe entre el delito y la circulación de motovehículos. Generalmente, los que delinquen en moto circulan por la ciudad sin chapa patente o patentes adulteradas. En este contexto, los operativos que se despliegan en la ciudad son confeccionados en conjunto entre la Secretaría de Control municipal y la Policía de Santa Fe y se elaboran en el marco de las reuniones de la mesa operativa de seguridad que se llevan adelante los días lunes.
Los operativos se ejecutan en base a información otorgada por las distintas comisarias de la ciudad y donde se cree están los puntos más calientes de inseguridad en Santa Fe. "Desde el pasado jueves se triplicó el resultado de motos retenidas, pasando de un promedio de 15 a 50 por días. El dinamismo es la característica principal del despliegue de los operativos, concretando hasta cinco inspecciones diarias en distintos barrios de la ciudad de forma sorpresiva", resaltó el secretario de Control y Convivencia Ciudadana de la Municipalidad.
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Según indicaron desde la Secretaría de Control municipal, las motos retenidas son trasladadas al Depósito de Vehículos Retenidos (DVR) tras la verificación del personal policial para saber si tienen o no pedido de captura. En caso de tenerlo, se remiten las actuaciones al MPA, pero en caso contrario, el motovehículo queda en custodia hasta que el propietario presente la documentación correspondiente y abone el acta de infracción.
En lo que va del año ya se llevan realizadas tres compactaciones de vehículos retenidos. En la primera del año se compactaron aproximadamente 600 motos y 20 autos; en la segunda 800 motovehículos y 40 autos; y en la tercera del 2021 que se está procesando en la actualidad, se preparan 280 motos. "Se decidió la compactación en lugar de la subasta porque nunca tuvimos las respuestas necesarias, en tiempo y forma, del Registro Nacional de Propiedad Automotor (DNRPA) para el trámite de remate", indicó el secretario de Control y Convivencia Ciudadana de la Municipalidad, Fernando Peverengo.
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